东航技术自主完成波音737NG飞机拨叉深度修理
发布时间:2021-06-14 14:57  点击:

  12月23日, 正在东航云南机库里,一架波音737NG飞机头戴大红花,正在大家的蜂拥下,闪亮登场。颠末40余天的奋战,东方航空身手有限公司凯旋自决落成了波音737NG飞机拨叉深度修茸劳动,成为国内首家落成该项方针航空MRO,象征着东航身手的深度维修才能再上新台阶。

  拨叉(pickle fork)是机身与机翼的连结组件,是首要的承力部件。因为该部件的调换涉及客舱、轮舱、机翼、中间油箱等多个首要区域,维修难度极高, 干系维修劳动不光正在东航,正在总共国内也属初度。正在确定维修策画后,东航身手于先期派出练习团队,插足了波音正在美国洛杉矶的验证劳动和正在亚太区域的初度接头调换劳动。本年10月,东航身手正式取得自修才能。

  东航身手凯旋自决落成波音737NG飞机拨叉深度修茸劳动, 该项工动作国内波音系列飞机深度维修积蓄了珍奇体味和工艺措施。

  中国航空报讯:12月23日, 正在东航云南机库里,一架波音737NG飞机头戴大红花,正在大家的蜂拥下,闪亮登场。306官方彩票。颠末40余天的奋战,东方航空身手有限公司凯旋自决落成了波音737NG飞机拨叉深度修茸劳动,成为国内首家落成该项方针航空MRO,象征着东航身手的深度维修才能再上新台阶。

  拨叉(pickle fork)是机身与机翼的连结组件,是首要的承力部件。因为该部件的调换涉及客舱、轮舱、机翼、中间油箱等多个首要区域,维修难度极高, 干系维修劳动不光正在东航,正在总共国内也属初度。正在确定维修策画后,东航身手于先期派出练习团队,插足了波音正在美国洛杉矶的验证劳动和正在亚太区域的初度接头调换劳动。本年10月,东航身手正式取得自修才能。

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